أخبار التكنولوجيا

إقلاع أول طائرة كهربائية في العالم لشركة ريجنت

في الآونة الأخيرة ، تم إطلاق شريط فيديو للنموذج الأولي للسفينة الطائرة الفريدة من نوعها لشركة “ريجنت” المسماة “Sea Glider” في رحلة تجريبية . تُعرف هذه السيارة البرمائية بأنها أول مركبة من نوعها.

قال مايك كلينكر ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في ريجنت وأحد مؤسسي الشركة: “يحاول الناس بناء مثل هذه المركبات بطريقة مستدامة لمدة 60 عامًا ، والآن انتقلنا من الرسم على منديل إلى أول رحلة ناجحة لهذا الجهاز منذ 15 شهرًا “. وصلت السيارة.

ومع ذلك ، كانت هذه المركبات أقل جاذبية من الناحية الاقتصادية حتى الآن ، ولكن كهربة هذه المركبات يمكن أن تكون مفتاح تطويرها. من ناحية أخرى ، فإن سعة البطارية هي التحدي الرئيسي لأن السفن الكهربائية لا يمكنها السفر لمسافات طويلة في بيئة المياه الصعبة.

تواجه الطائرات الكهربائية المبكرة أيضًا صعوبة في توفير مدى تشغيلي أثناء نقل عدد من الركاب. عندما نظرت Regent في هذا الأمر ، أدركت أن العمل باستخدام تقنية أكثر حداثة يمكن أن يمنحها ميزة تنافسية من حيث الكفاءة.

علاوة على ذلك ، كان تطوير هذه السفينة الطائرة سريعًا بشكل ملحوظ ، وكما يقول كبير مسؤولي التكنولوجيا في الشركة ، فقد انتقلت من رسم تخطيطي على منديل إلى سفينة طائرة أكملت الآن بنجاح أول رحلة تجريبية لها في غضون 15 شهرًا فقط. خلف

كيف يعمل SeaGlider؟

يسمح الجزء السفلي من الجسم على شكل حرف V والجزء العلوي المماثل للطائرة الشراعية البحرية بالتحرك بسلاسة مثل السفينة على سطح البحر وبسرعة متزايدة يمكن أن تقلع وتطير.

يمكن للطائرة الشراعية البحرية أن تطير بسهولة على الماء عن طريق الإقلاع من سطح الماء. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يقلل بشكل كبير من الاحتكاك ويقلل من الطاقة اللازمة للتنقل عبر الماء.

يقلل شكل جسمها بشكل كبير من قوة الاحتكاك وبالتالي الطاقة المطلوبة للتنقل عبر الماء ، لذلك فهي تستخدم طاقة أقل بكثير للوصول إلى السرعة المطلوبة للإقلاع والطيران.

عندما تغادر المركبة الطائرة الماء ، تتراجع زعانفها السفلية لتقليل السحب ، ثم تتراجع عند الهبوط.

وفقًا لـ Regent ، سيكون المنتج النهائي مثيرًا للإعجاب للغاية. ووفقًا لهم ، فإن هذا الجهاز سيمكن من نقل شاطئي كهربائي سريع وهادئ ومريح ويتسع لـ 14 مقعدًا يمكنه السفر بسرعة تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة ، مع كونه خاليًا من الانبعاثات أيضًا.

وفقًا لهم ، يتم تحقيق ذلك باستخدام البطاريات التجارية المتاحة حاليًا. تعتبر Sea Glider ميسورة التكلفة وتبلغ تكلفة تشغيلها نصف تكلفة الطائرة. يُزعم أن هذه السفينة الطائرة أسرع في الماء بستة أضعاف من السفينة العادية من حجمها.

علاوة على ذلك ، الفكرة قابلة للتطوير. هذا يعني أنه من الممكن زيادة حجمها وأن الشركة المصنعة تخطط لعمل إصدارات بسعة لا تقل عن 150 راكبًا.

يبدو أن السوق يرحب بخطط Regent أيضًا ، حيث تلقت الشركة بالفعل طلبات مسبقة مذهلة بقيمة 7 مليارات دولار ، بما في ذلك عدد كبير من طلبات الطائرات ذات الأحجام المختلفة.

في الوقت نفسه ، اجتاز النموذج الأولي للطائرة الشراعية البحرية في ربع مقياس ويبلغ طول جناحيها حوالي 5.5 متر أول رحلة تجريبية لها.

على الرغم من أن إقلاع الطائرة Sea Glider وهبوطها يبدو مثيرًا في الفيديو الذي تم إصداره ، إلا أن المرء يتساءل كيف يكون الحال داخل قمرة القيادة للمركبة الطائرة وهي تتباطأ وتضرب سطح الماء ، مما قد يؤدي إلى هبوط ألطف من الطائرة. لها بحر.

Regent هي أول شركة في التاريخ تحقق هذه الرغبة وتخلق ابتكارًا رئيسيًا من شأنه أن يحدث ثورة في الشحن الساحلي. يقول Klinker: “لا توجد مركبة أخرى في التاريخ يمكنها أن تضاهي سرعة وسرعة معالجة SeaGlider للموجات”.

ما هو مستقبل ريجنت وسيجلدير؟

تتمثل الخطوة التالية لشركة Regent في بناء نموذج أولي واسع النطاق يبلغ طول جناحيه 19.8 مترًا للاختبارات المأهولة ، والتي تخطط لإجرائها في عام 2024. ريجنت يحتاج حاليا حوالي 18 مليون دولار لهذا الجزء من المشروع.

من المتوقع أن تصل Sea Glider إلى الإنتاج الضخم بحلول عام 2025 وستكون قادرة على نقل الركاب.

على الرغم من أن هذا الجدول الزمني طموح ، فقد التزمت Regent بتمويل كبير وأثبتت بالفعل أنها تستطيع تحقيق أهدافها بسرعة.

ندي أحمد

كاتبة وصحفية مختصة بالعلوم السياسية والرياضية تعمل مدير التحرير في موقع المشرق نيوز حيث يحتوي الموقع علي العديد من الناشرين الإخباريين وكذلك مراسلين لشتى المجالات الإخبارية. حيث يتم نشر المقالات الإخبارية بعد مراجعتها والتأكد من صحتها من خلال مدير التحرير وبإسم ندي أحمد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى